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Tribunal Superior

FISCAL DE ESTADO C/ CAJA DE JUBILACIONES Y PENSIONES PROVINCIAL Y JUAN A. GARBI P/ CONTENCIOSO ADMINISTRATIVO

El actor solicitó jubilación extraordinaria por incapacidad física atribuida a un accidente de servicio. El tribunal sostuvo que la jubilación por accidente de servicio (art. 57, inc. b, ley 1828) procede sin atender a la culpa del damnificado y calificó como accidente de servicio la colisión del vehículo oficial cuando el chofer se dirigía a tomar servicio por órdenes superiores.

Fecha de la sentencia
Tribunal
SUPREMA CORTE DE JUSTICIA (MENDOZA)
Fuero
SUPREMA CORTE DE JUSTICIA (MENDOZA)
Jurisdicción
Local · Mendoza
Expediente
15815
Culpa Incapacidad Prueba Servicio publico Chofer Accidente de servicio Beneficio previsional Jubilacion extraordinaria Ley 1828 Colision de automotor

¿Quién es el actor?

No surge identidad en el texto provisto; se entiende tratase del trabajador incapacitado que pide jubilación extraordinaria por incapacidad.

¿A quién se demanda?

No surge identidad en el texto provisto; corresponde la entidad previsional o repartición pública.

¿Cuál es el objeto del reclamo?

Otorgamiento de jubilación extraordinaria por incapacidad física producida "en un accidente de servicio" (ley 1828, art. 57, inc. b).

¿Qué se resolvió?

Se reconoció que la jubilación extraordinaria por accidente de servicio procede sin considerar la modalidad subjetiva (culpa o imprudencia) del trabajador; y que, ante ausencia de prueba en contrario, la colisión de un automotor de una repartición pública conducido por su chofer en circunstancias de ir a tomar servicio por órdenes superiores debe reputarse accidente de servicio.

¿Cuáles son los fundamentos principales?

"El derecho a la jubilación extraordinaria por incapacidad física producida "en un accidente de servicio" (ley 1828, art. 57, inc. b) se otorga sin consideración a modalidad o factor subjetivo alguno; por ello no obsta a la concesión del beneficio la alegación de culpa o imprudencia en la producción del accidente por parte del incapacitado."

"A falta de prueba en contra debe considerarse "accidente de servicio" la colisión de un automotor de una repartición pública, guiado por el chofer de la misma en circunstancias de ir a tomar servicio en horas de la tarde en cumplimiento de órdenes superiores."

(No hay votos en disidencia mencionados en el extracto suministrado.)

Normas que cita

  • Ley 1828 (Mendoza)art. 57

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